Een icoon onder de meest transversale voertuigen in de motorwereld, een eenvoudige, intuïtieve en onderscheidende motorfiets. Geschikt voor zowel de weg als offroad, geschikt voor zowel de reis van thuis naar kantoor als voor meer uitdagende tochten buiten de gebaande paden; ALP presenteert zichzelf als een betrouwbaar en goed gemaakt voertuig dat een knipoog biedt naar een zeer breed scala aan gebruikers, van jonge gasten met een A2-rijbewijs die op zoek zijn naar een eerste motor, tot doorgewinterde motorrijders die op zoek zijn naar een eenvoudig en zuinig voertuig, van meisjes die op zoek zijn naar een moderne motorfiets die niet te hoog of te zwaar is, tot alle liefhebbers van licht offroad rijden die op zoek zijn naar een uitgebalanceerd en leuk voertuig. ALP is de ultieme allrounder en is terug in een compleet nieuw jasje!

Net als alle Beta-modellen voldoen ook de nieuwe ALP's aan het RideAbility -concept , dat wil zeggen dat ze zijn ontworpen om enerzijds maximale berijdbaarheid mogelijk te maken en anderzijds het individu de mogelijkheid te bieden om zijn potentieel optimaal te benutten en bij elke gelegenheid plezier te beleven. De nieuwe generatie ALP bouwt voort op eerdere modellen wat betreft veelzijdigheid bij zowel op- als afritten en brengt twee wendbare en gemakkelijk te besturen motorfietsen op de markt met specifieke functies om aan verschillende behoeften te voldoen. ALP is dus niet alleen 4.0 maar ook X!

Een dubbele keuze? Zowel de Alp 4.0 als de Alp X zijn ontworpen om maximale rijeigenschappen op alle terreinen te bieden, maar worden gekenmerkt door specifieke esthetische en functionele details vanwege hun verschillende beoogde gebruik:

Alp 4.0 richt zich op traditionalisten die verbonden zijn met de offroadwereld van het merk. De nieuwe Alp 4.0 is een wendbare en gemakkelijk te besturen motorfiets, geschikt voor iedereen die op een leuke en niet-veeleisende manier de wereld van het offroad rijden wil verkennen. De omhullende kunststof velgen, de 18 en 21 velgen en de noppenbanden benadrukken dat hij thuishoort in de offroad-wereld, maar beletten hem niet om ook een gemakkelijk te besturen motorfiets voor in de stad te zijn. Ook de voetsteunen zijn tot in detail bestudeerd en voorzien van uitneembare rubbers, om zowel maximaal comfort op de weg als maximale grip off-road te garanderen! De Alp 4.0 is de perfecte avonturier voor plezierige offroad-weekenden.

Alp X is een ongekend model voor Beta. Het omarmt het ALP-concept en sluit beter aan bij de moderne smaak van degenen die de scramblerwereld hebben herontdekt.
De Alp X deelt de basiscomponenten met de Alp 4.0, maar richt zijn karakter meer op het Modern Classic-segment door specifieke wegkenmerken toe te voegen, zoals 17- en 19-inch wielen met meer op de weg gerichte banden en taps toelopende kunststoffen, aangevuld met de ronde koplamp. De AlpX heeft een heel andere uitstraling en is de perfecte fiets voor in de stad en voor lange afstanden, maar is ook geschikt voor onverharde wegen. Met de Alp X kunt u – net als de Alp 4.0 – comfortabel reizen, zelfs met z’n tweeën, dankzij het comfortabele zadel en de handige handgrepen voor de passagier. De Alp X is de gebruiksvriendelijke motorfiets bij uitstek.
Alp 4.0 en Alp X delen dezelfde technische basis, laten we eens in detail kijken:

Motor

De nieuwe modellen Alp 4.0 en AlpX zijn uitgerust met een 350cc-motor, die het resultaat is van de samenwerking tussen de technici van Betamotor en die van het merk Tayo Motorcycles. De nieuwe motor met elektronische injectie is speciaal voor dit project ontwikkeld en levert maximaal 35 pk bij 9500 tpm. Om het volledige beschikbare vermogen en koppel te benutten, is de motor uitgerust met een 6-versnellingsbak en garandeert een topsnelheid van meer dan 130 km/u. Dankzij het lage brandstofverbruik en de 11 liter tank, waarvan 2,3 liter reserve, heeft de nieuwe ALP een goede actieradius, waardoor hij zelfs lange offroad-ritten ver van tankstations aankan. De motoren van beide modellen onderscheiden zich door hun mapping, die is ontworpen om in beide modellen de maximaal mogelijke prestaties te garanderen.

Fietsen

– Frame: het frame van de nieuwe ALP’s wordt gepresenteerd als een stalen frame met een opgehangen motor en een zwarte afwerking. Dit garandeert zowel de robuustheid als de wegligging van het voertuig, dankzij de chassisafmetingen die door de technici van Betamotor zijn bepaald en die perfect samenwerken met de ophanging.

– Vering: zowel de voorvork als de achtervork zijn zo afgesteld dat ze maximaal plezier bieden, maar ook rekening houden met comfort en gemak tijdens het rijden.

– Zithoogte: de zithoogte bedraagt ​​865 cm voor de Alp 4.0 en 855 cm voor de Alp X en zorgt voor een goede ondersteuning van de grond bij beide modellen, wat bijdraagt ​​aan het versterken van het gevoel van veiligheid in het zadel van het voertuig, zowel op de weg als offroad, zelfs voor beginnende rijders. Het zadel is uiterst comfortabel voor zowel de bestuurder als de passagier.

– Remmen: beide modellen zijn uitgerust met een 290 mm schijf voor en 220 mm achter, met Nissin rempomp en remklauw, die voor kracht en modulatie in alle omstandigheden zorgen. Tot de standaarduitrusting behoort ook het BOSCH ABS-systeem. Deze rijhulp is ontworpen om maximale veiligheid te garanderen en kan worden uitgeschakeld in de Offroad-kaart, maar wordt automatisch opnieuw geactiveerd telkens wanneer de motorfiets wordt uitgezet, om gevaarlijke vergeetachtigheid te voorkomen. De ABS-inschakeling kan eenvoudig worden geregeld via het waarschuwingslampje op het LCD-instrumentenpaneel, waarop naast de standaardinformatie zoals snelheid, motortoerental, deel- en totaalkilometertellers in moderne en goed leesbare afbeeldingen ook het brandstofniveau, de actieradius en de versnellingsindicator worden weergegeven.

Tot de belangrijkste verschillen en bijzonderheden die de Alp 4.0 en de Alp X onderscheiden, behoren:

– De Alp4.0 is uitgerust met 18 en 21 wielen en banden die meer geschikt zijn voor offroad-rijden; AlpX monteert 17 en 19 inch wielen, altijd op spaakvelgen, maar met meer op de weg gerichte banden, waarbij een gegroefd profiel behouden blijft om het juiste offroad-gevoel te garanderen.

– Wat esthetiek betreft, onderscheiden de twee modellen zich door de afwerking en de vorm van de bovenbouw. ​​De AlpX presenteert zich met meer taps toelopende kunststoffen die zijn Modern Classic-stijl benadrukken, terwijl die van de Alp 4.0 meer omhullend zijn. De vormen van de Alp X integreren perfect met de nieuwe ronde LED-koplamp van de nieuwste generatie, terwijl de verlichting in de 4.0-versie is toevertrouwd aan een koplamp met een modernere en hoekigere snit, altijd met LED-licht. Een opvallend punt op esthetisch vlak is de nieuwe, lage kentekenplaathouder die niet aan de achterkant vastzit, maar in een meer straat- en moderne stijl direct op het achterwiel is geplaatst. Het accessoireprogramma voor de nieuwe generatie ALP omvat onder andere handkappen, zijtassen en een topkoffer.